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台州投资50亿元打造辐射甬台温的公铁联运物流枢纽_本


发布日期:2020-05-23 02:40   来源:未知   阅读:

总投资50亿元,整合形成千余亩区域物流中心,台州南站货场整合将于今年9月建设。近日,台州市召开台州铁路物流中心建设暨台州南站货场整合座谈会,研究讨论如何进一步优化货场布局,提升货运基础设施与设备配备。

位于台州市路桥区螺洋街道的台州南站,是台州唯一一个单独的铁路货运站。随着台州市地区传统产业的改造升级,区域内物流量大幅度增加,台州南站作为金台铁路和甬台温铁路的重要货运站,原有的货场布局、条件、功能、仓储等,已不能满足区域内的物流需求。

日前,路桥区发布了以八大区块为主战场、实施“百日攻坚”行动,其中一个重要区块为现代物流区,该区块将整合甬台温铁路场站、金台铁路场站,打造成服务台州、辐射甬台温和浙中西地区的综合物流基地。

据了解,台州南站货场整合将分两期建设,一期台州铁路南货站仓储配送中心项目,也就是两站合一,投资额13亿元,作为省市县长项目工程打造,计划今年9月开工建设;二期对周边地块资源和配套物流企业进行整合提升和综合开发。

台州南站货场整合建设完成后,将根本改变目前运输组织灵活性差,既有货场规模较小,作业效率较低等问题。浙江铁达物流有限公司是台州唯一一家开通“海铁联运”物流运输的企业,公司董事长陈三忠说,这将对企业运输发展实现质的推动,实现铁路货运效益的更大化。

为促进各种运输方式无缝衔接,路桥区交通部门人员介绍,重点推进肖王至洋屿高架建设,启动白剑线改建、104西复线辅道工程,加快与场站相连的道路建设,畅通多式联运通道,有效解决“最后一公里”问题。

据悉,台州南站货场建设通过整合空间,将形成千余亩左右的区域性物流中心,通过连线头门港、大麦屿支线,实现海铁联运,通过G104等公路衔接台州路桥机场,实现空铁联运,通过沈海高速、S324、S204等干线公路通达四方,实现公铁联运,从而实现以“公、铁、海、空”多式联运为引擎,构建“物流+工业+商贸+金融”的经济格局,打造产城融合型现代智慧物流的新高地。

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